三陸鉄道北リアス線にある無人駅「佐羽根駅」は、宮古市に入り一見山奥の風情があります。その佐羽根で毎年秋祭りを行い、野菜や熊、鹿汁などを販売し、その売上金を全部三陸鉄道に寄贈してくれています。その代表は中澤勝益さん百合子さんご夫婦。佐羽根でジビエ料理店を営んでいます。中澤さんご夫婦は当会の会員としても活躍しています。そのお金を三陸鉄道の中村社長が１２月１３日に受け取りました。ありがとうございました。

こまで来た　三鉄　大幹部　「潮騒のメモリーズ号」金野　淳一子

ＮＨＫ朝の連続ドラマ「あまちゃん」がＮＨＫ－ＢＳで再スタートした。久慈市は遠藤市長初め大盛り上がり。ずっと「あまちゃん一筋」のファンたち(いちげんさんなど)も、放送スタートの４月６日は涙の大洪水。岩手県知事も「感無量」と再放送に感激していた。三陸鉄道も例外ではなく、オープニングの三鉄が軽快に走る姿がもう一度戻ってきた。北リアス運行本部の金野本部長も、この記念すべき日を「あまちゃんかゆいちゃん」になってお祝い。

本部長の金野淳一子は、「化粧にすっかりはまってしまいました。これからは女装に一生をかけたい」と気持ちはドラマの中。メイクに２時間を要した。衣装はこのあと誰も本当の女子が着なくなったため、望月社長と共有することで合意。

近い将来、望月正子のあまちゃんが見られるかも。

当会から遊覧船(仲介)と船外機を寄贈した山田夢プロジェクトは、寄贈された船を使って山田湾の観光クルーズを行っていました。「絆船クルーズ・はんせんクルーズ」と名付け、被災した山田の観光復活を願う青年たちの取り組みです。

その第一号が、湾内の沈下岩礁に衝突し、修復不能の事故を起こしました。幸い乗船者に怪我は全くなく、船だけの破損でした。この船は、震災後沖縄の漁師から寄贈を受けたものですが、東北の海の漁には使えず、活用方法を模索していたところ、当会会長に相談があり、湾内遊覧なら可能として、当会が仲介し寄贈しました。また動力の船外機は、震災後は品薄となり高価であったため、自前の調達は無理だったため、当会の資金から購入し寄贈した経緯があります。今度の事故では船外機は無事でしたので、舟だけの調達となりました。

震災後沖縄からの小舟は、宮古市議の橋本氏(ＮＰＯみやこマリンフィールド代表)が管理していましたが、１捜保管して残っておりました。(本来は当会会員が普代村くろさき壮で使用予定)

その残っていた船を、８月２１日山田夢プロジェクトに仲介、進呈いたしました。

船の保存状態は良く、すぐにでも走行可能です。今後海事事務所への届け出などを済ませ、再び美しい山田湾を疾走することになります。有料ですが、誰でも観光遊覧が可能です。お問い合わせは山田夢プロジェクト(ネット検索)に

夏休み以前から多くの観光客が押し寄せていましたが、特に７月に入り、連日乗車率が１５０％超える日も珍しくなく、団体予約は１０月まで一杯で、キャンセル待ちもあるほどです。

朝８：１５分の宮古駅発の列車には、市内のあちこちに宿泊した人たちが、高価なカメラを片手にバックパックを背負い乗り込んできます。当会が寄贈した宮古駅の「落ちないにゃんこ神社」も大人気で、記念撮影をする人が後を絶ちません。中には「まるで山手線」と怒る人もいますが、大多数は「人気があるから仕方ない。むしろ混雑を応援しましょう」と好意的です。

三陸鉄道の経済波及効果は極めて大きなものがあります。三鉄に乗るため、東京から新幹線に乗ってやってきます。そこからＪＲ山田線か１０６号バスで宮古へ着くルートと、新幹線で二戸か八戸を経由して久慈へ行くルートがあります。いずれにしても新幹線を使うことは間違いありません。

現地に入った人たちは、それぞれホテルや民宿に泊まり、飲食をしてお土産を買います。６月から９月まで、沿線のホテル、旅館は常に満室に近い状態が続いています。団体ツアーも多く、それらもまた同じように地元へお金を落としてくれます。三鉄の北リアス線の宮古から久慈までは１９８０円ですが、地元へ落としてくれるお金は、その１０倍以上になります。まさに三鉄が地域活性化の救世主と言えます。

会員の皆様も、それぞれに訪れて三鉄応援をしてくれています。時々、当会の名刺を持った会員さんに宮古駅などでお会いします。

９月から１０月にかけては、初秋の素晴らしい景観が楽しめます。冬に入ると名物の「こたつ列車」も走ります。快適な新型車両は、窓も大きく、バリアフリーのトイレ常設など、設備も格段とグレートアップしています。それでも「あまちゃんファン」は、旧型車両(テレビ放映の車両)がお目当てで、「毎朝、この列車を見ていた」とシャッターを何度も押します。

会員の皆様、９月に入ると幾分混雑は少なくなりますので、ぜひ三鉄乗車で応援してください。

会長　草野　　悟