三鉄１，２番人気の橋上和司の実弟である。兄より背が高く理知的な顔立ち。小太り気味の兄と違い、引き締まった体躯、温和な顔つきで社内外女性陣に人気が高い。しかもリアル三鉄運転士である。キャラクター鉄道ダンシも素足で逃げ出すナイスガイである。

あの３・１１は非番の日だった。エコポイントで買い替えた大事な液晶テレビを必死に押さえていた。家族は逃げた。無事だった。

「もう会社はダメかもしれない」不安がよぎった。翌日、金野本部長が叫んだ・「動かせるところから動かすぞ」。耳を疑った。涙が流れた。「絶対に地元に役立つんだ」と強い意欲が溢れてきた。５日目の運行再開。運転士を務めた。兄がＮＨＫ「あまちゃん」で遊んでいる間も、お客様のために走り続けた。その後、応援者が後を絶たない。フル稼働の日々に幸せを感じた。４月６日。悲願の運行再開。ホームに人が溢れた。車内も身動きできない人で埋まった。苦情が来るものと思っていたら、混雑の車内から「頑張れ」の声が響いた。涙で運転席の前が見えなくなった。こんなに素晴らしい仕事をしている誇りを胸に、弟橋上武司は、兄のテレビ出演を横目に、列車の運転席にいる。

橋上、大在家などの表舞台社員とは一線を画する裏方人間である。その橋上と大在家は高校の同級生。何の因果か三鉄へ一緒に入社。高校時代は、橋上と大在家は悪童で、米沢は「極めて真面目、謹厳実直型」だった。高校卒業を記念し、橋上と大在家の３人で北海道へ旅行をした。やんちゃな二人に「とてもついていけなかった」と当時を振り返る。

現在は、運転担当部長である。この同期、出世、昇格もほぼ一緒である。ただ異なるのは、趣味ともいえる「厳格チェック」だ。規則のチェック、運転士の管理、ゴミ箱の整理整頓、机の上、時計の針の秒数チェック、数え上げたらきりがないくらい厳しいチェックを行う。精密機械チェックマンと言われ、仕事の正確さは社内随一。そこが悪童同級生と大きく異なる。動力車操縦者運転免許試験で満点を出したのは、現在に至るまで米沢ただ一人である。もはや伝説なのだ。家族愛、愛車愛も深い。常に女房も車もピカピカに磨いている。チリひとつ落ちていない家庭と車内。とにかく仕事と家族が人生なのだ。そこが悪童同級生と異なるところだ。ただ「あまちゃんのキョンキョン」を見て以来、人生観が変わり「色気づいてきた」という噂がある。勤務地は久慈。

新年あけましておめでとうございます。会員皆様にとりまして今年も素晴らしい年となりますようお祈り申し上げます。

年末年始と東北、岩手は寒波襲来と悪天候予報で、５年ぶりに復活した三陸鉄道南リアス線の初日の出号の日の出が拝めないのではと不安がありましたが、なんと奇跡的に吉浜湾に太陽が現れました。乗客は皆様大喜びでした。

１２月２６日に岩手県知事、三鉄望月社長、山本宮古市長、ＪＲ東日本社長が三鉄移管の合意式を行いました。これにより、ＪＲ山田線の不通になっている区間(宮古―釜石)間の再開工事がスタートします。三陸鉄道は、復旧工事が完了すると、大船渡盛駅から久慈駅までの総延長１６０キロのロングレールローカル鉄道会社となります。普通になっている山田町や大槌町へ観光客も流れるようになります。復興のシンボルとしての三陸鉄道は、大きな経済波及効果をもたらす被災地の牽引車として一層の役割を担います。その出発が２０１５年です。

当会は、三陸鉄道のみならず、三陸沿岸全体の復興を応援する会です。美しいリアスの海、そこから産出される品質、味覚に優れた海産物。そして急峻な山々を背景にしている三陸は、海のそばでありながら山菜やキノコも豊かです。５億年を超える古代の地層には、限りないロマンが溢れています。それが三陸ジオパークです。三陸鉄道は、三陸ジオパークの大半を走ります。こうした様々な魅力を当会として発信し、応援を続けて参ります。

本年は、６月に「総会」を予定しております。全国各地の会員の皆様と、地元会員との交流の場としたいと考えております。また達増岩手県知事や、三陸鉄道望月社長はじめ、メディアに度々登場する運転士などもご招待する計画です。どうぞご期待くださいませ。

会のホームページは、ボランティアで事務局を行って頂いている「はんこ広場」の高橋政久事務局長です。仕事の合間に皆様への連絡など、まったくの無償のお手伝いです。心より感謝申し上げます。皆様も温かなご支援、ご協力をお願いいたします。

このホームページには、会長であるわたくしのコラムを毎週アップさせておりますが、今年は皆様からの投稿もアップしますので、どうぞどんなことでも原稿をお送りいただければ掲載いたします。ただし政治的、宗教的なものは削除の対象とさせていただきますのでご了承くださいませ。

本年も健康で楽しい毎日を送られますよう願っております。

三陸鉄道を勝手に応援する会　　会長  草野   悟